首先，为大家解释下C式连喷与D式连喷的根本区别。（为了大家能够理解透彻，我均用文字叙述） C式连喷：在进行连喷的过程中，喷气和拉车身有一个时间间隔，就是先喷气才拉回车身，这样喷出的轨迹就有一定的弧度，速度也会逐步下降。 D式连喷：在进行连喷的过程中，喷气和拉车身同时进行，这样喷出的轨迹几乎可以达到直线，连喷的速度也能够稳定，不会减太多速，可以与抓地相媲美，但是此种连喷掌握*比较难，因为要求漂与喷的切换速度相当快，有时候就会几个键同时按下去，连喷就出现失误了（D式连喷做到完美时，连漂的车轮印是连续的，就象在做一次漂移，但是能够喷出2次的气）。 C式连喷与D式连喷应用。其实很多的弯道2种连喷都可以进行，但是，上面我们看到，D式连喷速度相对来说比较快，所以我们在进弯时都要去找那个*佳入弯点(你抓地时候在什么地方切的弯，漂移时候也从那切进去），然后采用D式连喷过去，只要你的**漂切好了，连喷可以贴着墙漂，而且完全碰不到墙(因为上面说过，D式连喷的轨迹几乎达到直线，所以连喷过去的时候，完全是一样的动作，也就是说，你**漂什么角度，后面的也是同样角度）。如果你用C式连喷过，因为C式连喷需要一个弧度，这样，迫使你连喷过弯的时候就不能太贴墙，不然就会漂到墙上去，相信大部分玩家都有过这样的经历。说到这里，大部分玩家都会问了，既然D式连喷这么好，那还学C式连喷做什么？大家要知道，跑跑里的弯道不是每个都相同的，就拿森林发夹的那个连喷点来说，路非常窄，而且入弯口角度比较大，如果你用D式连喷，就算**漂过去了，你喷2下一定碰到外围的墙，所以我们就只能采用C式连喷过弯。另外还有一些弯道，不是规则的（型弯，就需要D式连喷与C式连喷的互相交替才能完成。连喷之前，偶还是希望大家把双喷练好啦！因为双喷不*，你连喷永远不会做到*完美的！希望大家好好看我的文章~~用心体会噢！偶这也是第1次好好的玩一个技术游戏！希望支持偶啊！不说废话。直接教。两次双喷指法：（以右飘移为本） 1：↑+→+ SHIFT（向右一个大飘） 2：↑+←（调整方向） 3：→+ SHIFT（再飘一次） 4：↑+←（调整方向=**次喷火） 5：↑（第二次喷火）上面的是指法，接着说注意的问题：**步大飘之后调整方向在车轮印消失的瞬间要很快的连着下一飘，注意车头的角度要在28~36度之间，一定要快速连着下一飘，接着到了第4步，这是调整车头加喷火，喷完火立刻再按一下前（第五步），就能再喷一次了。上面的，大家练习好了的话，接着看下面的。三次双喷指法：（以右飘移为本） 1：↑+→+ SHIFT（向右一个大飘） 2：↑+←（调整方向） 3：→+ SHIFT（再飘一次） 4：↑+←（调整方向=**次喷火） 5：→+ SHIFT（再飘一次） 6：↑+←（调整方向=第二次喷火） 7：↑（第三次喷火）三次双喷注意的问题：在第3步和第5步，都要快，看得要准，跟二次双喷的要领一

“双喷”是《跑跑卡丁车》游戏里一项高级技巧。利用双喷方法过大弯道，可以使车速保持较高，不致于像普通漂移时那样迅速下降，而且可以快速加满氮气。目前，网上的双喷教程都千篇一律，具体如下：

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！↑和←要先后按

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）—双喷完成

这是网上流行的双喷操作步骤。但是，按上面步骤学成的可能是百里挑一的人才吧！我也按上面的步骤学习过双喷技术，但是学了很长时间都学不会，有时候连续练了一个晚上也毫无收获，非常郁闷。后来仔细想想，好歹我也是中南大学的本科生啊，智商水平应该没问题的。于是我就开始怀疑是网上的教程有问题，可能表述不**，关键的东西没指出来。

于是，我利用城镇公路跑道开始段的圆形转盘练习。按照网上的步骤，一步一步地进行。每次我都变换各个步骤的操作时间长短。经过长达两个小时的艰苦摸索，我终于找到了学成双喷技术的秘诀。原来，网上的步骤没有错，但是网上的步骤却不能准确地说明操作的时机问题。于是，我根据本人的练习经验，将网上流行的五个步骤变为四个步骤，更好地表述操作的时机问题。

2.↑＋←，摆正车头（第2步是回摆，按键时间适中就可。）

3.→Shift+↑+→（第3步要在**次漂移刚好结束时才能进行！“→Shift”表示→和Shift同时按，→Shift按完后马上按↑+→）按↑时会喷出**次

4.**次喷完后，松开第三步骤的↑+→键,再按↑，实现第二次喷火。

注意，**次喷成功的特征是尾部没有**的火焰，第二次有**的火焰。建议学双喷不成功的朋友们参考我的方法。练习时可以练好1，2步骤，*练后再练2,3步骤。第3步骤练好了，第4步骤就非常简单了。祝各位马道功成！

1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（*少0.95秒！一下相同！）

2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建）

3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！

1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态

2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！双喷完成

1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态

2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火

简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了**境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的

大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通**次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行**次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

第四次飘移……[票的中间你还在喷火]

这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！

完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！

很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，

不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～

还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点

[先说小中U；因为小U是不能连喷的

。。一票的角度‘大约’26度左右

〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如

'>'就是反角,'<'

[再说中U，一票角度22度左右。不需短喷，直接连喷。

关于跑跑卡丁车双喷，跑跑卡丁车怎么拖漂快的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。

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