一、2024特斯拉Model3***Highland的10个升级

特斯拉Model 3 Highland是Model 3的迭代版本，这款时尚而精致的轿车将特斯拉*好的尖端技术与时尚实用的设计相结合，升级后的Model 3 Highland都有哪些不同之处：

1、续航增加特斯拉Model 3 Highland的续航根据WLTP评级，标准续航里程后轮驱动（SR RWD）版本拥有344英里的范围，而远程（LR）版本在配备18英寸航空车轮时都能提供惊人的421英里。比目前的Model 3 WLTP评级**提高了11-12%。

2、空气动力学进步；特斯拉工程师精心重新设计了车辆，Model 3 Highland的下部和更光滑的前端在车辆周围更有效地通风，减少阻力并改善整体空气动力学*能。

由于这些空气动力学改进，Model 3 Highland实现了0.219的**阻力系数（Cd），比之前的Model 3的Cd 0.225**下降。气动力学的改进也是Model 3 Highland扩展续航里程的关键因素之一。

3、突出的内部升级之一是增加了后置8英寸触摸屏，此功能使后座乘客能够控制气候设置和**选项，确保船上的每个人都享受舒适和**的骑行。

4、从Model S和Model X中汲取灵感，去掉了传统的换挡，档位选择通过触摸屏操作，而转向灯按钮也调整到方向盘的左侧，这可能需要一些时间来适应。<img src="" class="imgborder" alt="汽车内部的人

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5、在Model 3 Highland增加通风的前排座椅使其更上一层楼。此外，还可以通过特斯拉的手机应用程序远程控制这些座椅，确保它们在上车前被加热或冷却到您喜欢的温度。后排座椅也进行了升级，现在采用穿孔内饰，以增加舒适度。更大的后行李箱，后行李箱提供了多达594升的存储空间，比之前的561升明显增加。

6、特斯拉增强了Model 3 Highland的音响系统，共有17个扬声器（之前是14个）。这确保了所有居住者的沉浸式和高质量的聆听体验。

7、Model 3 Highland拥有改进的蓝牙麦克风*能，确保了清晰的通话和语音命令。另外，Wi-Fi和蓝牙系统已得到增强，以提供与路由器和****的无缝连接，使您的旅途中的数字生活比以往任何时候都更加方便。

8、2024Model 3 Highland无论是后轮驱动还是远程版本，标配18英寸的“光子轮”，但如果您喜欢更**的东西，您可以选择19英寸的“Nova Wheel”，只需额外支付1500英镑。

9、特斯拉提供可定制的室内环境照明。此功能允许您个*化室内氛围，创造适合您喜好的心情，并增强整体驾驶体验。<img src="" class="imgborder" alt="汽车的方向盘

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10、全新改款的特斯拉Model 3 Highland现在提供了称为**灰色的新颜色选择，费用为2000英镑。<img src="" class="imgborder" alt="黑色的汽车

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二、Model Y获2024**安全**,别再说特斯拉不安全

文/修斯

特斯拉Model Y作为2023全球***的车型，超越了一众有着坚实基础的燃油车，总共卖出超120万辆，光是在中国市场的销量就达到了64.6万辆，展现出强势的姿态，可以看出消费者对其十分认可。

而安全问题是一辆车的根本所在，特斯拉Model Y在安全*上也有突出表现。近日，美国公路安全保险协会（IIHS）揭晓了2024年度车辆安全的评选结果，特斯拉Model Y再次拿到年度**安全大奖——“**安全车型”（Top Safety Pick+）**。

这已经是该车型连续第六年拿到，并获得多个测试项目的**分。2019年，Model 3就被评为“**安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一**荣誉。

美国公路安全保险协会是世界**的**安全测试机构，每年会进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。可以见得特斯拉的在安全方面的突出表现，无论是主动被动都是毫不忽视。

2023年，在美国加州发生一起特斯拉Model Y坠崖事故，车辆从80米悬崖坠落，车内两大两小4名乘客均只受到轻伤，Model Y的高强度车身功不可没。

Model Y车身采用笼式车身结构，1300兆帕的热成型钢，底板横梁采用了1700兆帕的马氏体钢，其中还有≥1300兆帕的超高强度钢零件数量55个，占比为18%，550-1200兆帕高强度钢零件有113个，并运用了一体压铸工艺。加上钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构，带来强大的安全防护。

这样的材质分配比例，在保证坚固的同时，还能增强整车的韧*，有着出色的能量吸收效果。这将对车主带来*后的安全防御，当发生避无可避的事故时，刚*材质抵消冲击，柔*材质化解余力，*大限度确保车身的完整*和抗变形能力，在发生碰撞后，保证车内人员安全，救援时车门开启顺利，不会发生开不开门的悲剧发生。

特斯拉S3XY车型还在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的**安全评级中均获得“五星安全”的成绩，收获了全球各地的一致认可。

除此之外，全新2024款Model Y在安全辅助方面也迎来了重大升级，配备全新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0，芯片运算能力相比上一代提升了5倍。还搭载双目摄像头，*长侦测距离可达424米，增强了车辆对前方路况变化的感知，保证了行车安全。

另外，全新Model Y全车共配置了7个高清摄像头，每个摄像头都提升至500万像素，使车辆能360度监测周边环境，从而看得更清晰，减少了会车停车时由于看不清楚导致的安全问题。

写在*后：

总的来说，特斯拉Model Y所具备全方位的安全表现，这也是收获全球几百万车主认可的一大原因。在当下的新能源汽车时代，各式各样的车型应接不暇，但消费者*值得关注的，当然还是安全问题。

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三、特斯拉Roadster将在2024年底前上市

近日，特斯拉首席执行*埃隆·马斯克在自己的社交媒体平台上表示，Roadster会在2024年底前正式上市，百公里加速有望挺进一秒内。同时他还老王卖瓜般的说道：“我认为这会成为有史以来*令人惊叹的产品，不会再有第二辆这样的车。”

早在2008年，特斯拉就推出了一款名为Roadster的小型跑车，外观设计非常接近路特斯的车型。但当时新能源车太过于小众，特斯拉还没什么**度，所以并没有引进国内。在Model S问世之后，Roadster于2012年停止生产。

到了2017年底，特斯拉又推出了第二代Roadster，这才广泛进入大家的视野。不少车迷可能还记忆犹新，当时Space X火箭载着Roadster进入太空的画面。相比起“遥遥**”的高管，埃隆·马斯克更会吊起大家的胃口。

*初，特斯拉**称第二代Roadster能在1.9秒内可以加速到100km/h，在4.2秒内可以加速到160km/h，400米加速时间为8.8秒，**时速超过400km/h，*大续航里程为1000km。在当时来说，Roadster的各项*宣*能相当**。然而在大家翘首以盼的时候，Roadster的量产却屡屡跳票，一会儿关闭预订，一会儿又推迟上市时间，就跟闹着玩似的。

从第二代Roadster首次亮相到现在已经过去了6年多，特斯拉的高层再次将量产交付提上了日程，声称Roadster的设计已经*终确定，将在2024年底前量产，目标是在2025年某个时间开始交付给客户。

除了“百公里加速挺进一秒内”的言论外，马斯克在2018年时还畅想将SpaceX的技术融入到Roadster，在车身周围布置10个小型助推器，以提高运动*能，甚至让车飞起来。不少人对这种疯狂的想法表示怀疑，对这些言论要带着谨慎的态度，至少让我们看产量车才能相信，要知道*初公布的Roadster*能参数，放在当下也已经绰绰有余了。

目前特斯拉**显示，Roadster普通版预订价格为33.2万元，预计*终售价起码会在150万元左右。看似昂贵，但如果真能达到宣称的*能水平，那么放在同价位中，Roadster*价比就很有吸引力了。这就相当于纯燃油时代，拿GTR和“牛马”一样做对比。

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