一、2024绅士必玩的手游游戏

2024年，绅士们必玩的手游包括《王者荣耀》、《原神》、《明日方舟》和《黑暗破坏神：不朽》。

以下是对这些游戏的详细

1.《王者荣耀》：作为一款MOBA手游，它凭借其出色的英雄设计、策略深度和社交功能赢得了广大玩家的喜爱。游戏中的英雄角色各具特色，需要玩家运用策略与团队合作来取得胜利。对于绅士们而言，这款游戏不仅能锻炼战略思维，还能在与队友的沟通中提升人际交往能力。

2.《原神》：这是一款开放世界的冒险游戏，以其精美的画面、丰富的剧情和**的角色设计而**。在游戏中，玩家可以探索广阔的世界，解谜、战斗并收集各种资源。绅士们可以通过这款游戏体验不同的文化和历史背景，同时享受角色养成和故事推进带来的乐趣。

3.《明日方舟》：这是一款**策略游戏，以其**的艺术风格和深入的游戏机制而受到玩家的喜爱。在游戏中，玩家需要布置干员来抵御敌人的进攻，并合理利用各种资源和技能来获得胜利。对于喜欢挑战和思考的绅士们来说，这款游戏提供了丰富的策略选择和深度的游戏体验。

4.《黑暗破坏神：不朽》：作为一款动作角色扮演游戏，它继承了《暗黑破坏神》系列的经典元素，如黑暗的风格、丰富的角色定制和刺激的战斗系统。在游戏中，玩家可以选择不同的职业和技能来创建**的角色，并在黑暗的世界中展开冒险。这款游戏对于喜欢动作游戏和角色扮演的绅士们来说是一个不错的选择。

总之，这些手游在2024年仍然具有高度的可玩*和吸引力，适合不同品味和需求的绅士们。无论你喜欢策略游戏、冒险游戏还是动作游戏，都能在这些游戏中找到乐趣和挑战。

二、2024开年乱卷NOA,余承东何小鹏在急什么

不论是小鹏，华为，理想，蔚来或者谁，只要如今在卷城市NOA，几乎都是被特斯拉逼的喘不过气。

当何小鹏在1月30日宣布全量推送243个城市，2024年要跟华为对飚的不止是开城数量，甚至是开小区数量，并且将中国的智能驾驶技术逐渐推向全球时。一切已经不止是盯着余承东，盯着华为，更是把刀尖直指马斯克的特斯拉。

数据争夺战，企业效率争夺战，这是堪比淮海战役的重量级落点。

继续可以预料的是，小鹏开卷了，后面华为、理想，以及蔚来，会很快发布相应计划。原因无它，目前的智能驾驶已经不止是概念上的存在，更是中国市场里抢销量相当重要的一点。早在2023年上半年，很多新势力的4S店已要求带用户试驾时考核销售顾问，让用户尝试城市NOA功能。收到的效果惊人，比如大降价后的新款小鹏G9，智驾的Max版本占比一度超过80%。卖爆了的AITO问界新M7也是一样，智驾版本超60%，城区NCA选装率超70%。甚至理想带有激光雷达的版本，一度单独稳稳破万。

当然，大多数人还是在说，智能驾驶不靠谱，真正买来如何如何智商税。但很显然，人*不可逆，就算舆论说的再多，也没法抹平人心底对未来可能发生美好未知事物的向往。

但，*迟2024第三季度，特斯拉FSD必入华？

至于这种向往能持续多久，除非是像威马、高合那种骚操作，一次次的摧毁用户信任。否则，只要熬下去，不断履约OTA，得到的效果都还不错。

连续购入智能电动车的人，在当前已经从之前的*端少数变成了少数群体，至于能否像新能源取代燃油车那样成为大众群体，其实看看华为现在带着AITO问界飞，短时间内事实胜于雄辩。

而内卷，也被这种趋势，深刻的又一次在新能源汽车消费层面被切成了两个层面。刚需层，卷的是如何降价，如何堆配置，一般集中于20万元之内。向上层，除了卷*价比之外，已经把重心偏向了智能驾驶一方面，价格集中于20万元以上。

至于特斯拉，继续是那个所有人都想卷死它，它却销量向上的企业，而且即便今年1月市值蒸发了5700亿元***，它也一样让多数企业感觉恐惧，即便嘴上不说。

当和普通中国消费者聊起特斯拉、FSD、自动驾驶这些关键词时，就算嘴上并没有说不开头或者No开头的词，答案从肢体语言和微表情上就会流露出来。不是犹豫，不是迷茫，而多数是抗拒。

而且，这种抗拒即便是他们体验过身边朋友/家属的特斯拉AutoPilot跑过高速，也不会很快改变或缓解。在大多数中国消费者的认知中，自动驾驶这件事，特斯拉是特斯拉，其他是其他，不过这认知多多少少带着一些负面。

而在中国车企/自动驾驶公司的眼中，即便是遥遥**的华为，它们的结论和消费者在字面上近乎完全相同。

特斯拉是特斯拉，其他是其他。但背后的情绪更多是褒奖、竞争以及学习，因为不论FSD Beta是否在全球发生了撞车撞人的交通事故，它是全球**个落地点到点复杂路况的系统，它的纯视觉逻辑所有人都在学习，以及更可怕的，它的有效数据、标注、学习、执行等表现。当计算能力拉满之后，它进入中国市场时，带来的冲击力之大，直接逼出了华为在乌兰察布建设自动驾驶专区，云计算大数据等手段来防一手。

FSD肯定要加速进入中国，但什么时候进，特斯拉自己不说，谁猜都没用，就和它突发的调整价格感觉相仿。在写这篇文章之前，我致电了几个主流大厂的智能相关工程师朋友，想从他们嘴里得到之言便宜，但答案就是上面那段话，没人知道。

且海外市场它的推进速度，实打实的没有太多参考价值。2019年，FSD的相关硬件已经发布，但真正推出Beta版是3年之后的2022年11月，且仅在北美地区开放。

相比北美，尽管欧洲监管机构主打一个“事儿多”，但FSD的落地速度其实并不慢。马斯克在2022年立了一个欧洲今年必推的Flag，之后是*悉的跳票。但之后2023年紧接着是**ADAS测试安全员，同时HW4.0在欧洲已获批，包括欧洲、中国等地的用户手册忽然更新了FSD相关内容。

虽然，一切证据链并没法拼凑出已经在中国建立团队的特斯拉FSD会何时落地，但科技圈有一个相应认知，即在中国/美国通过相关法规，时间大多只需要欧洲的一半，甚至更短。以及外媒零星挖到的**消息，欧洲*早在2024年**季度落地，*晚在夏天的第三季度，而在中国落地则可能在夏天实现。

没关系，马斯克可能再跳票。这话没错，但再参考特斯拉2024刚开年又宣布砸5亿美元**Dojo**计算机，马斯克面对利润下滑、财报下滑、**下滑的提前应对是购入英伟达、AMD的AI计算芯片。以及如今中国车企急切的卷智能驾驶，抢夺数据。明眼人都看得出来，数据之战早就开打，即便消费者不懂，也*好晚点懂。

小鹏还有1次机会，华为可能有2次？

而抢数据，本质上还是高度同质化，尽管现在因为智能技术和汽车进行了捆绑，但一切还是无法跳脱摩尔定律以及先发优势。小鹏有着新势力里智能驾驶*大的持续投入，**团队人员**占比，华为有着*久的智能积累，有着传感器、计算平台等方面的自研自产，蔚来有着**的芯片计划，理想又是自研又是和轻舟智航进行L2+级的降本应用。

但，这一切，拉扯来，拉车去，并得不出A明显强于B，这种能让用户分辨的答案，甚至于和网络游戏的逻辑保持同频，一代版本、一代神。特斯拉用几年前**的硬件，现在依然不愁卖。HW3.0芯片**算力144***S（每秒1万亿次定点计算），对比来看，蔚来现如今的算力早就破1000***S，车圈如今深度捆绑的英伟达，2025年交付的下一代芯片THOR，单片算力就破2000***S。

至于2000***S算力要卷的对手数据多少，说出来公众层面会觉得**，特斯拉HW4.0芯片的单片算力预计216***S，预估**总算力300-500T***S。这就是自研自产，对上外购垂直整合的先发优势。

硬件和软件，自然有办法追和学习，但数据不行，谁拿走就是谁的。

当下的局面是，自己手握城市NOA能力的车企，基本都在软硬件搭建上基本追平了特斯拉，所以水到渠成的开始卷数据。华为、小鹏、蔚来、理想，这是肉眼可见基本已经完成了算法框架的搭建，当下同时处于监管空窗期，继续侵吞更多数据的时机。一方面，城市NOA的数据需求量据此前小鹏汽车透露，至少是高速NOA的6倍以上，想要把车做的有卖点，想要让智能系统尽可能的率先形成优势，就得玩命的吃下数据，简言之，多卖车、多行驶、多分析、多利用。

所以，站在长期角度来看，即便是现在亏钱卖车，未来的收益也有望**之间翻红。这其实，就是新势力们在资本角度的重要支点。

而空窗期则在于，当前对于新能源车企在地理数据采集方面的合规*、数据审核要求等方面的规定，全球都处在相对宽松期，如今不抢着来，日后错过甚至不是钱能解决的问题。毕竟，车企不可能反而掏钱给用户，让他们帮着在路上跑数据。

错过空白期，在关键技术要素上与其他企业形成结构*的鸿沟差距，这日后很难跨越。所以，就用大家都*悉的内燃机来举例，中国车企从合资、逆向开始学习，时间过去了30年，能实现追平全球**的有所出现，比如吃下沃尔沃技术并联合开发的吉利2.0TD发动机，但能说在全球**的，没有。

那么，答案相当清晰。2024年，可见的车企智能驾驶数据窗口期不会消失，一线的卷完之后，二线的哪吒、零跑以及传统转型的吉利、长安、比亚迪等，今年的目标甚至已经不是小规模落地，而是大规模，甚至是想在15万元稍微往上的级别里形成标配落地。

抢在特斯拉FSD落地之前，先把数据基本盘抢下来，抢在特斯拉FSD落地后，更**的利用数据完善系统，之后是向L3、L4冲。这，已经不仅是车企们智能驾驶事业部的**目标，也是企业如何生存的课题，更是中国新能源汽车在全世界赢完上半场之后，能不能继续在下半场赢下去的法门。

将这种事业带回到汽车品牌端，其实对于蔚小理及其他的品牌而言，大家的生机都只有一次。而对于华为来说，因为其触点更多，生机有2次，因为即便是在汽车相关业务方面遇阻，竞争力下降，甚至是盈利微薄。但，华为显然还有后手。

因为和多变的单人行为不同，巨头级企业做决定，或者做尝试，其都无法跳脱前期调研、寻找风向、谋定后动这种循环。看华为的**举动，华为技术有限公司申请注册多枚“引望”“引看”“引众”“INVISOL”“INNOWARD”等商标，国际分类包括科学仪器、运输工具等，当前商标状态均为等待实质审查。

同时，1月16日，华为成立深圳引望智能技术有限公司，法定代表人为郑丽英，注册资本10亿元***，注册地址位于华为深圳总部。经营范围，智能车载设备制造、汽车零部件**、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发、人工智能理论与算法软件开发、通信设备制造、数据处理和存储支持服务、信息咨询服务等，由华为技术有限公司全资持股。 

不说不谋而合，却是高度重合。考虑几个时间节点，2025年余承东牵头的车BU业务将在华为内部面对财务考核，按其此前公开接受媒体采访时的答复，（车BU）是华为内部的后进生，每年亏百亿，而要实现盈亏平衡，汽车相关的销量目标是100万辆。而1月新成立的公司，放出的风声是，将装载华为车BU目前的技术和资源，目前是华为全资，后面随着更多伙伴加入，将成为一个股权多元的技术开放平台。

写在*后

诚然，商业社会里，不乏拍脑袋做决定的*式操作，但当企业来到一定体量，尤其是全球上市之后，其能够进行此类的操作不说基本消失，也是相对有限。

眼前疯狂内卷的城市NOA，烈度其实要比之前的燃油转型新能源更甚，因为供应商的成长实在是快，即便不选宁德时代，也有比亚迪弗迪、中创新航等。但，智能驾驶的逻辑并不如此，被抢走了数据大基盘，就会发生类似智能手机的相应竞争趋势，强者愈强、弱者越弱。

比如苹果此前的交卷成绩，虽然公司出货量和营收分别在全球只占18%和48%的份额，但在利润方面，却能独占全球市场的85%。

随着何小鹏的XNGP启动全球**，随着中国全部城市陆续被XNGP覆盖，华为在AITO问界上喊着“**都能开，越开越好开”，李想说提前完成了开城目标，比亚迪组成了4000人的智能驾驶技术团队，长安开年公布和华为公司的名字Newcool。再包括一汽和大疆的洽谈，这一切都已经点燃了智能驾驶大爆炸的引信。

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三、2024无限火力什么时候回归

2024无限火力大概在1月到2月回归。

2024年无限火力方面的开启时间*近的就是2024年1月到2月之间，这个时间段基本上也是春节期间，**也是百分百会开放相关的无限火力模式的。无限火力方面目前来说英雄方面都需要玩家们通过**的形式才能够进行重制，所以可以在模式开启前提前*悉一下无线模式当中比较强力的英雄。

无限火力一般都是两到三个月开放一次，所以下一次开放应该是2024年的1月份，无限火力模式是《英雄联盟》游戏中的限时特殊模式。不同于匹配、排位模式，这个模式的节奏十分快。英雄的生命值和伤害都得到了大量的提升，除此之外，技能可以快速释放且不消耗蓝量。玩家在玩无限火力的过程中，可以开发很多新玩法，体验到更多的快乐。

游戏系统

玩家在游戏中的等级已经突破30级，没有上限，尽情升级。玩家升级后将收获已解锁的魔法引擎，魔法引擎包含一些英雄碎片和蓝色精萃。玩家达成特殊的等级里程碑，还将获得诸如宝石或稀有表情等特殊奖励。

匹配系统的目的如下，优先级从高到低：保护新手不被有经验的玩家*；让高手局中没有新手。创造竞技和公平的游戏对局，使玩家的游戏乐趣*大化，无需等待太久就能找到对手进入游戏。匹配系统尽其所能的匹配水平接近的玩家，玩家的水平是来自他们在此之前赢了谁以及他们对手的水平。

四、2024年会出哪些3a大作游戏

2024年可能出现的3A大作游戏有《赛*朋克2077续作》、《战神5》、《艾尔登法环2》等。

在预测2024年可能发布的3A大作游戏时，我们需要考虑当前游戏产业的趋势、开发周期、以及各大游戏工作室和发行商的计划。3A游戏通常指那些高预算、大规模开发团队、以及长时间开发周期的游戏，它们往往具有*高的视觉效果和游戏体验。

首先，《赛*朋克2077续作》有很大可能*在2024年发布。自从《赛*朋克2077》在2020年发布以来，尽管初期存在一些问题，但游戏凭借其**的赛*朋克风格和深度的角色扮演元素赢得了大量粉丝。考虑到游戏的开发周期和修复原版游戏问题所需的时间，2024年可能是发布续作的合理时间点。

其次，《战神5》也有希望在2024年面世。《战神》系列一直以来都以其精美的画面和流畅的战斗系统著称。随着《战神4》在2018年的成功发布，粉丝们一直期待着续作的到来。如果开发团队能够保持与前作相似的开发速度，那么《战神5》有可能在2024年与玩家见面。

*后，《艾尔登法环2》同样有望在2024年发布。作为一款受欢迎的开放世界角色扮演游戏，《艾尔登法环》以其丰富的剧情和**的游戏机制赢得了玩家的喜爱。随着**部的成功，开发团队很可能会着手开发第二部，而考虑到开发周期和宣传时间，2024年发布的可能*相当高。

然而，需要明确的是，这些预测都基于当前已知的信息和一般的开发周期，实际发布时间可能会受到各种不可预测因素的影响，包括开发过程中的挑战、市场策略的变化等。因此，虽然这些游戏有很大可能*在2024年发布，但确切的发布时间还需要等待**公告的确认。

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