各位老铁们好，相信很多人对***防御战都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于***防御战以及战争中***不怕遭到****吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

一、战略***的发展历史

飞机作为**是从侦察开始的，空中侦察的作用是无可置疑的，在侦察飞行中，顺便甩几颗***或迫击炮弹就成了“***”的开端。

**次世界大战的中期（1915年）已出现了专门研制的***，它就是沙俄的一种重型四发***，称西科尔斯基“伊利亚·穆罗梅茨”Ⅱ型，由波罗的海铁路工厂研制。该机起飞重量4 590千克，可载**520千克，乘员7名，每台发动机功率110千瓦（150马力）。另一种是意大利的“卡普罗尼Ca32”型三发***，由卡普罗尼航空工程公司研制，起飞重量3 300千克，可载**850千克，乘员4名，每台发动机功率73.5千瓦（100马力）。但真正开始用飞机专门轰炸特定目标的是德国人，1917年德国对伦敦和英格兰南部的持续轰炸，特别是夜间轰炸，开创了一个残酷杀伤平民百姓的先例，并引起英国后来的报复。从此也就有了“战略***”的称谓。

二战前夕，远程***受到重视的程度在各国是不同的。英国一贯重视***的研制，因此先后有“c”（Halifax）、“兰开斯特”（Lancaster，）等**机型参战。美国在二战开始时**飞机*能落后，由于有强大的工业和技术基础，后期才大量出现**的作战飞机。美国远程****有名的是B－17、B－24和B－29（B-29***是曾轰炸**广岛、长崎的美军***）。原苏联对远程***的作用则有不同看法，加上工业基础的关系，优先发展***是适合国情的。1932～1937年生产的TB－3型共装备818架。1949年的别－8四发***，起飞重量32吨，载弹2吨，航程4700千米，则只生产了79架。德国一贯只重视战术***，特别“迷信”俯冲***，在批生产的***系列中根本没有远程***的位置，也不支持研制。所以当征服大部分欧洲后，需要从空中**英国和空袭原苏联时，特别是需要轰炸已搬迁到乌拉尔山区的原苏联军工厂时才发现没有可用的武器，而这时已经晚了。**也有类似情况，但不是不想研制而是受技术力量和财力所限。1943年开始发展的G8N1型“连山”四发重***，大小、*能和布局都与B－17相似，航程为3 950千米，载弹2～3吨，到投降时只试制了4架，并且尚未全部试飞。21世纪**天，只有美俄和中国伊拉克四个**还拥有战略***（埃及是在2000年退役了所有图-1**轰-6，伊拉克是在2003年的战事中被摧毁了海湾战争中幸存的*后一架轰-6）。***是用于从空中对地面或水上目标实施轰炸的**飞机，是航空兵实施远程空中突击的主要机种。***可携带**、**、鱼雷或核武器等，轰炸敌方军事基地、指挥中心、交通枢纽、经济和政治中心。***通常用于遂行远程空袭任务。它体积大、航程远。火力猛，堪称飞机家族中的“大哥大”。

**次世界大战期间，德国使用“齐伯林”式飞艇分别对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施了轰炸，由此拉开了战略轰炸的序幕。飞机诞生后，*初被用途军事侦察，随后即投入战斗用于轰炸敌方目标。因此***算得上是出现*早的机种之一。飞机家族中的又一个新成员――***，从此逐步走上了空中战场舞台。尽管谁都认为飞机比飞艇更适宜于进行轰炸，但在当时，关于使用飞艇还是使用飞机进行轰炸这个问题，各国认识是不一致的。由于各国认识上的不一致，因此，在研制***方面，有的早，有的晚，有的进展快，有的进展慢。俄国人早在**次世界大战前就已经认识到了飞机终将取代飞艇。因此，俄国在研制***方面，成为当时世界上***的**。俄国人率先开始研制***，并取得了令世人瞩目的成就。其中*为**的成就，就是研制出了世界上**架4发动机的重型***。

1912年11月，位于俄国圣波得堡的波罗的海车辆工厂制造成功了一架巨型飞机。巨型设计者是伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基。该机重4545公斤，翼展28米，装有4台74千瓦四汽缸水冷却“百眼巨人”式发动机。人们给它取了一个响亮的名字“伟大号”。

1913年5月13日，西科尔斯基亲自驾驶这架飞机进行试飞，并获得了圆满成功。该机后被**正式命名为“俄罗斯勇士号”。西科尔斯基并未就此满足。他的目标是要使这架飞机变成一种真正的进攻*武器，并为此对“俄罗斯勇士号”进行了不断的改进。

1913年底，西科尔斯基终于制造出世界上**架重型***。俄国人给它取了一个非常有意义的名字――“伊里亚·穆罗梅茨”。这是俄罗斯勇士歌中的主人公、俄罗斯大地卫士的名字。“伊里亚·穆罗梅茨”是一种双翼机，每台发动机的功率162千瓦，飞机长15.5～22米，翼展为24.9～35.5米，飞行重量6.1～7.5吨，飞行速度每小时137公里，*大升限达4000米，*大航程为540公里，机组成员4～8人。飞机上安装的机枪*多的达到8挺，并曾做过在飞机上安装76毫米**炮的试验。机身内可挂航空**，并且首次采用了电动投弹器。飞机载弹量400公斤，超载时可达700～800公斤。飞机上装有驾驶和领航仪表以及轰炸瞄准具。史学界**，“伊里亚·穆罗梅茨”堪称当时大型飞机之*。因为在**次世界大战期间，无论是敌国还是盟国都不曾制造出可与之媲美的重型***。俄国沙皇尼古拉二世和俄陆军部十分欣赏“伊里亚·穆罗梅茨”，遂将**次世界大战爆发时仅有的4架“伊里亚·穆罗梅茨”全部投入作战使用。

1914年12月10日，俄**当局决定组建“飞船大队”（即飞机大队），同时任命波罗的海车辆工厂厂长M.B.希德洛夫斯基为现役少将，主管“飞船大队”的各项工作。“飞船大队”也是世界上**支重型***部队。

1915年2月15日，1架“伊里亚·穆罗梅茨”***首次轰炸了德国本上，投掷**272公斤，从此拉开了重型***参战的序幕。由于“伊里亚·穆罗梅茨”自卫能力强，加之“飞船大队”成功地运用了空中编队防御战术，因此在整个战争期间，只有П.马克舍耶夫驾驶的一架“伊里亚·穆罗梅茨”被德歼击机击落。

从1914年到1918年，俄国共制造了73架“伊里亚·穆罗梅茨”，其中有一部分双发动机。还有一部分飞机安装了浮筒，成为水上重型***。从国内战争结束到1924年期间，苏联将部分“伊里亚·穆罗梅茨”改装成运输机，曾飞过莫斯科至哈尔科夫航线。“伊里亚·穆罗梅茨”号飞机的研制成功，对世界航空事业的发展有相当大的影响.当时，很多飞机设计师都对是否能够制造出多发动机飞机表示怀疑，因此，“伊里亚·穆罗梅茨”的研制成功无疑是一个创举。

1914年2月，西科尔斯基驾驶该机创造了一项记录一一载运15名乘客进行了成功的飞行。

1916年6月，“伊里亚·穆罗梅茨”再创辉煌：从基辅起飞，中途仅着陆一次，以14小时38分安全飞到了1000公里外的彼得堡。

在美国空军还未完成B－2*****系列之际，军机研究专家们已开始在俄亥俄的莱特帕特森空军基地地下实验室忙于设计新一代的***。B－2也**在空中称霸一时，但新***已在设计蓝图上了。开发像***这类的武器系统通常需要10来年的时间。因此，负责研究计划美国***长远发展的空军作战司令部建立了未来空中打击战机研究所，简称FSA。FSA负责审核美国

飞机制造公司，如Boeing，LockheedMartin，以及NorthropGrumman，的研究能力和未来战机的设计。未来重型***分为3个等次：亚音速、超音速、高倍超音速。新***的速度可能为超音速5倍，约为每秒1英里。由于**的反**技术的不断完善和发展，未来战机的生存和防卫须依靠速度和高度。而高倍超音速战机则可达到超音速5到10倍以上。美国空军服役的主要***为45年前的B－52，B－1B以及研制B－2下一代重型***将命名为B－3，但是五角大楼至今尚未决定采用何种造型及功能。军方人士指出，由于Northrop公司制造的B－2**重型***暴露出很多的弱点，接受教训，军方将启用的新重型***会采用亚音速机翼的原理，具有比B－2更强的**能力，更大的净载重量，以及更远的航程。还可能具备发射小型无人驾驶战机的功能。替代B－1B的新战机原本是要用作运载核武器的***，为五角大楼提供一个快速发令并且能取消指令的系统。未来高倍超音速重型***还有一个吸引军事专家的特点，那就是它具有撤消指令，重设**目标，以及拒绝指令的功能。五角大楼的指挥*们希望在2037年完成高倍超音速重型***部署。但在部署以前，更多的技术，包括很多还没有的技术，会在不断地完善。没有神仙的指导，战机专家和五角大楼的**们只能根据以往的规律来推断某些可能在20年以后消失或被淘汰材料技术，推进系统以及武器。设计和建造高倍超音速战机可能是里程碑式的任务，却不是不可能的事情。其实，高倍超音速技术早已运用在航天领域。高倍超音速重型***的概念模型机由Northrop公司策划。该机为空气推进，5倍以上音速。如此高速的***可在数小时内**世界上的任何一个目标。被Northrop公司称为冲浪者的概念机模型看上去还真像一快巨大的倒置的冲浪板。“冲浪者”运行起来的确就如同它的名字含义一样：“冲浪者”由于超音速高速运行产生了压缩空气的冲击波，而“冲浪者”就在冲击波上滑翔。由Northrop公司设计的“冲浪者”外形就是为了能产生大量的冲击波而设计的。机翼的边缘非常薄并向前下方伸展，因此使机体周围产生*强的压力。作为高倍超音速战机，“冲浪者”面临着升温的挑战。高倍超音速行驶会产生高温热气流，推进及导航系统、武器系统、冷却燃油系统以及人员生存条件系统都将面临华氏数千度高温的考验。设计SR－71的工程师**了高燃点的燃油解决了燃油系统的高温问题。工程师还**了能在低于华氏40度以及高于华氏600度的情况下仍能保持液态的润滑油。同时，高倍超音速战机还须包上一层用于航天飞机上的抗热保护膜。由于驾驶舱的大窗能将高温传入驾驶舱内，Northrop公司为“冲浪者”专门设计了舷窗，只在投弹和降落时使用，平时驾驶员依靠监视器屏幕来观测。另一个大的功能是为解决武器系统问题而设计的，即让高倍超音速重型***在高倍超音速行驶时发出投弹指令。传统的投弹器是无法胜任的，因为“冲浪者”的腹部是飞机获得上升力所必须的平台。Northrop公司运用战舰发射反潜鱼雷的原理，设想一套在战机后方的轨迹追踪发射器，可发射**和**。武器本身也必须是“智慧”型的，甚至比当今的“智慧”型**更聪明，必须能够高速行驶中自动捕捉目标，调整目标。

二、战争中***不怕遭到****吗

在战争中，***确实面临着被****的风险。然而，不同的***有不同的防御策略。

一些战略***，如B-1B枪骑兵和Tu-160，通常通过低空高速进行突防，以此缩短敌方反应时间，减少被****的可能*。此外，这类战略***通常具有巨大的机体，内部载油量较大，可以使它们更长时间地使用超音速飞行，快速进行突袭。

另外一些***，如B-2，采用了大量隐身设计，使得它们在雷达上很难被探测到，因此可以在某些环境下减少被****的风险。然而，随着长波雷达的出现，这类***的匿踪功能特*逐渐失去，只能相应地欺负防空能力相对较弱的小国。

现代空射巡航**和滑翔智能**的发展，使得***不仅仅是一个航空**的投放平台，更是巡航**的投放平台。在这种情况下，***可以在敌人的防空火力圈外进行巡航**的发射，使敌人的防空火力很难触及到***。

总的来说，***在战争中仍然存在被****的风险，但通过不同的策略和战术，可以*大程度地减少这种风险。

三、两次大战,使德军迫由战略进攻转入战略的防御战役是

斯大林格勒战役在第二次世界大战的苏德战争中，苏军为保卫斯大林格勒和粉碎斯大林格勒方向的德军集团而实施的防御战役(1942年7月17日-11月18日)和进攻战役(1942年11月19日-1943年2月2日)。苏军先后参加这次会战的有：斯大林格勒方面军、东南方面军、西南方面军、顿河方面军、沃罗涅日方面军左翼、伏尔加河区舰队和斯大林格勒军级防空地域。德军统帅部利用欧洲尚未开辟第二战场之机，继续增强东线军事力量。这就使德军能于1942年夏季在苏德战场南翼展开进攻，以进至高加索各石油区和顿河、库班河以及伏尔加河下游等物产丰富地区。为进攻斯大林格勒，从“B”集团军群调来了德军第6集团军(司令为保卢斯上将)。截至7月17日前，该集团军共辖13个师(约27万人、火炮和迫击炮3000门、坦克约500辆)。第4航空队的航空兵(作战飞机近1200架)负责进行支援。苏军**统帅部大本营从其预备队中把第62、第63、第64集团军调到了斯大林格勒方向。7月12日，组建了斯大林格勒方面军(司令为苏联元帅铁木辛哥，7月23日起为戈尔多夫中将)。除上述3个集团军外，编入该方面军的还有原西南方面军第21、第28、第38、第57集团军和空军第8集团军，7月30日起，北高加索方面军的第51集团军也编入该方面军。其中第57集团军以及38、第28集团军(后以这两个集团军为基础组建了坦克第1、第4集团军)担任预备队。斯大林格勒方面军的任务是在520公里宽的地带内实施防御，阻止德军继续前进。方面军开始遂行这一任务时总共只有12个师(16万人、火炮和迫击炮2200门、坦克约400辆)。空军第8集团军有飞机454架。此外，远程航空兵150-200架***、防空航空兵第102师60架歼击机也在这里参战。德军人员比苏军多0.7倍，炮兵和坦克多0.3倍，飞机多1倍多。方面军的基本力量集中于顿河大弯曲部，第62、第64集团军在该处占领防御，制止德军强渡顿河并沿*近道路突向斯大林格勒。无论是在防御战役准备期间，还是在实施过程中，军队都进行了大量*政工作。国防人民委员部1942年7月28日第227号命令提出的要求是开展*政工作的依据。命令所提要求的实质体现在“决不后退一步！”这一口号中。指挥员，政治工作人员和*团组织采取了一切措施。使每个军人都领会命令的要求。斯大林格勒州的劳动者给了军队大力支援。在斯大林格勒各接近地构筑了4道防御匦郭，即外层围郭、中层围郭、内层围郭和市区围郭。这些围郭在会战开始前虽未构筑完毕，但对城市防御起了不小作用。斯大林格勒城防委员会和州*委采取了各种措施，以巩固民兵，加强城市消防，并使全州劳动者做好坚持敌后斗争的准备。防御战役是在斯大林格勒的远接近地开始的。从7月17日起，第62、第64集团军各前进支队在奇尔河、齐姆拉河一线对敌军进行激烈抵抗达6昼夜。这就迫使德军第6集团军展开一部分主力，从而赢得了改善基本地区防御的时间。7月23日，开始争夺第62、第64集团军主要防御地带。德军企图对顿河大弯曲部的苏军两翼实施包围突击将其合围，并进至卡拉奇地域，从西面突向斯大林格勒。但第62、第64集团军的顽强防御和坦克第1、第4集团军各兵团的反突击，打破了德军的企图。至8月10日前，苏军退到顿河左岸，在斯大休格勒外层围郭占领防御，阻止了德军前进。早在7月31日，德军统帅部就被迫将坦克第4集团军(司令为霍特上将)从高加索方向调到斯大林格勒方向，其先头部队于8月2日进逼科捷和尼科夫斯基镇，形成了从西南突向斯大林格勒的直接威胁。斯大林格勒西南接近地的*初战斗开始了。为防守这一方向，8月7日，从新大林格勒方面军分编出一个新方面军即东南方面军(第64、第57、第51集团军，近卫第1集团军，空军第8集团军，8月30日起增加第62集团军，司令为叶廖缅科上将)。9月9-10日，东南方面军实施了反突击，迫使德军坦克第4集团军暂时转入防御。至8月17日前，德军在此亦被阻止于外层防御围郭。8月19日，德军再度发起进攻，力图从西面和西南面同时实施突击以攻占斯大林格勒。8月23日，第6集团军坦克第14军在斯大林格勒以北突至伏尔加河。德军企图从北面沿伏尔加河实施突击夺取该市。斯大林格勒军级防空地域各部队在抗击这一突击中起了重要作用。同日，德军航空兵出动飞机约2000架次，对斯大林格勒进行了狂轰滥炸。在该市上空的空中战斗中，苏军飞行员和高射炮手共击落敌机120架。苏军统帅部采取了消灭突至伏棚口河的德军集团的措施。**统帅部大本营从其预备队中调来第24、第66集团军，会同斯大林格勒方面军各集团军从北面对德军实施了翼侧反突击。这就把德军第6集团军一部分兵力引开，使斯大林格勒保卫者的处境得以改善。德军被阻止于西北市郊。但是德军统帅部继续增加兵力，于8月初将意大利第8集团军在斯大林格勒西北投入交战，9月底又将罗马尼亚第3集团军投入交战。而德军第6集团军的基本兵力则集中用于直接夺取城市。至9月底前，在进攻斯大林格勒的“B”集团军群编成内作战的德军兵力已达80多个师。德军的主要力量都转移到了斯大林格勒方向。德军统帅部力图在*短期限内攻占斯大林格勒。9月12日，德军从西面和西南面也逼近了该市，此后城市防御即由崔可夫中将指挥的第62集团军和舒米洛夫少将指挥的第64集团军共同负责。市内展开了激烈巷战。这一期间，近卫第1集团军和第24、第66集团军于9月在该市以北几乎连续实施的反突击，给了斯大林格勒保卫者有力支援。在斯大林格勒以南发动局部进攻战役的第57、第51集团军牵制了德军的重兵。9月28日，斯大林格勒方面军改称顿河方面军(司令为罗科索夫斯基中将)，东南方面军改称斯大林格勒方面军(司令为叶廖缅科上将)。10月15日，德军在一个狭小地段突至斯大林格勒***厂地域伏尔加河。11月11日，他们*后一次企图攻占该市，并在“街垒”工厂以南冲到了伏尔加河。但这已是德军*后一次得逞。1942年11月18日，斯大林格勒会战的防御阶段终于结束。这一阶段，法西斯德军死伤约70万人，损失火炮和迫击炮2000余门、坦克和强击火炮1000余辆、作战飞机和运输机1400余架。希特勒统帅部企图迅速攻占斯大林格勒的计划和整个1942年夏秋战局计划均告破产。苏军在防御中表现了不屈不挠的意志和坚忍不拔的精神，表现了高超的军人技能和集体英雄主义，疲惫和消耗了在斯大林格勒附近作战的德军主要集团，从而为转入反攻创造了有利条件。苏军统帅部在防御战役过程中就制定了斯大林格勒反攻计划。大本营代表朱可夫大将和华西列夫斯基上将对制定反攻计划起了重要作用。反攻的企图是：从谢拉菲莫维奇、克列茨卡亚两地域的顿河登陆场和从斯大林格勒以南的萨尔帕群湖地域分别实施突击，粉碎敌各突击集团两翼的掩护军队，并沿卡拉奇、苏维埃茨基向心方向发展进攻，围歼直接在斯大林格勒附近作战的敌军主力。至11月月中前，反攻准备完毕。反攻开始前，在斯大林格勒方向展开的是：西南方面军(近卫第1集团军，坦克第5集团军、第21集团军，空军第17集团军，司令为瓦图京中将)、顿河方面军(第65、第24、第66集团军，空军第16集团军；司令为罗科索夫斯基中将)和斯大林格勒方面军(第62、第64、第57、第51、第28集团军，空军第8集团军，司令为叶廖缅科上将)，总计110.6万人、火炮和迫击炮15500门、坦克和自行火炮1463辆、作战飞机1350架。苏军当面之敌是德军“B”集团军群(司令为魏克斯元帅)所属罗马尼亚第3集团军，德军野战第6集团军、德军坦克第4集团军、罗马尼亚第4集团军，共有101.1万余人、火炮和迫击炮10290门、坦克和强击火炮675辆，作战飞机1216架。苏军人员比德军多10％，火炮和迫击炮多50％，坦克和自行火炮多1.2倍，作战飞机多10％。多方面的*政工作在反攻准备期间和实施过程中对军队起了巨大动员作用，此项工作目的在于树立军人的胜利信心，激发高昂的进攻锐气，保证快速突破敌人防御和发展进攻。11月19日，西南方面军和顿河方面军第65集团军实施突击，揭开了反攻的序幕。在步兵和坦克冲击之前进行了炮火准备。西南方面军坦克第5集团军和第21集团军各兵团在炮火支援下，近11时向纵深前进4-5公里。为完成突破，坦克第1、第26、第4军，近卫第3军和骑兵第8军先后在这一地区进入交战。至日终前，西南方面军已前进25-35公里。第65集团军因遭德军猛烈抵抗，仅前进3-5公里。斯大林格勒方面军(第57、第51集团军，第64集团军左翼各兵团)于11月20日开始进攻，**日即突破德军防御，保障坦克第13军、机械化第4军、骑兵第4军进入了突破口。两方面军的坦克军和机械化军在战役纵深内行动，向卡拉奇、苏维埃茨基方向迅猛对进。同时，在拉斯波平斯卡亚地域对罗马尼亚重兵集团的合围亦告完成，而近卫第1集团军、坦克第5集团军、第51集团军的骑兵军和步兵兵团向西南面和南面发展进攻，对整个德军斯大林格勒集团构成了合围的对外正面。随着天气好转，空军第17、第16、第8集团军的航空兵以及空军第2集团军一部兵力开始对苏军进行支援。11月23日，西南方面军和斯大林格勒方面军的快速兵团在卡拉奇、苏维埃茨基、马里诺夫卡地域会师(见顿河畔卡拉奇)，合围了德军第6集团军全部和坦克第4集团军一部共22个师另160多个**部队，总计33万人。同日，德军拉斯波平斯卡亚集团投降。步兵兵团到达后构成了绵亘的合围对内正面。至11月30日前，苏军压缩合围圈，将敌占区缩小一半以上，但因兵力不足，未能从行进间分割和歼灭德军集团。与此同时，沿克里瓦亚河、奇尔河、顿河、科捷利尼科夫斯基镇(今科捷利尼科沃市)以北一线构成了500余公里的合围对外正面。12月12日，德军统帅部企图从科捷利尼科夫斯基镇地域实施突击以解救其被围军队。但德军务坦克师被阻于梅什科瓦河，随即被击溃。几乎在实施科捷利尼科夫斯基战役的同时，顿河中游的苏军为发展反攻，从12月16日起展开进攻。这一进攻迫使德军统帅部*后放弃了解救被围集团的打算。至12月底前，沃罗涅日方面军左翼，西南方面军和斯大林格勒方面军击溃了合围对外正面前的德军，将其残部击退150-200公里。这就为肃清被围于斯大林格勒的德军创造了有利条件。苏军在12月间进行的空中**，粉碎了德军借助航空兵进行补给的企图，此期间有700余架敌机被击毁。至1943年1月初前，德军集团总兵力减至25万人，仅余坦克近300辆、火炮和追击炮4130门、作战飞机100架。负责歼灭被围集团的是顿河方面军(第66、第24、第65、第21、第57、第64、第62集团军，空军第16集团军)，该方面军炮兵比敌人多0.7倍，飞机多2倍，但人员和坦克比德军少六分之一。**统帅部大本营代表沃罗诺夫炮兵上将统一**歼敌战役。在德军拒绝接受促令其投降的建议之后，方面军遂于1月10日经猛烈炮火准备和航空火力准备后转入进攻。按照战役企图(参见“指环”)，第65集团军从西面向斯大林格勒方向实施主要突击。炮兵在卫国战争中**次以徐进弹幕射击支援步兵和坦克冲击。至1月12**终前，苏军已逼近罗索什卡河第二防御地带。为突破该地带，主要力量被转移到第21集团军地带。方面军各兵团于1月15日重新开始进攻后，1月17日前到达沃罗波诺沃、大罗索什卡一线，于此再次遭到德军抵抗。在1月22-25日的顽强战斗中，各兵团粉碎了德军在该线的抵抗。1月26日晚，第21集团军在马马耶夫岗西北坡，与从斯大林格勒迎面进攻的第62集团军会师。德军集团被分割成两部分。1月31日，第6集团军南集群在保卢斯元帅率领下停止抵抗，2月2日，北集群投降。从1月10日-2月2日，顿河方面军共俘敌*兵9.1万人，德军在苏军进攻过程中被击毙约14万人。

本文链接：http://www.dongyuanwan.com/game/202409/99044.html